Пьер Леклерк

Пьер Леклерк

Пьер Леклерк — бельгийский автомобильный дизайнер, известный созданием экстерьера BMW X5 и X6, получивший российское гражданство в 2026 году.

Деятельность
автодизайнер
Страна
Бельгия, Россия
Дата рождения
1972-07-29

Пьер Леклерк — бельгийский автомобильный дизайнер, который получил широкую известность благодаря работе над дизайном культовых моделей BMW X5 и X6. В 2026 году он получил российское гражданство по указу президента РФ Владимира Путина, что стало заметным событием в контексте привлечения иностранных специалистов в российскую промышленность.

Родился Леклерк 29 июля 1972 года в бельгийском городе Бастонь. Он изучал промышленный дизайн в Высшей школе искусств Сен-Люк в Льеже, а затем продолжил обучение в престижном Art Center College of Design в Пасадине, США, где получил степень бакалавра наук в области транспортного дизайна.

Карьера Леклерка началась в 1998 году с работы в итальянском дизайнерском ателье Zagato, известном сотрудничеством с такими брендами, как Ferrari и Lamborghini. Затем он работал в американском Ford, в ателье Ghia, где участвовал в разработке интерьера концепт-кара Ford Street Ka. В 2000 году Леклерк перешёл в BMW, где провёл 13 лет, создав экстерьер второго поколения BMW X5 и первого поколения BMW X6. Последний стал основой для нового сегмента автомобилей — купе-кроссоверов, сочетая высокий клиренс внедорожника с динамичной линией крыши спортивного купе. С 2011 года он возглавлял дизайн спортивного подразделения BMW M.

В 2013 году Леклерк покинул BMW и возглавил дизайн в китайском автоконцерне Great Wall Motors, где руководил разработкой внешнего вида кроссоверов марок Haval и Wey. В 2017 году он стал директором по дизайну в южнокорейской Kia Motors, а с 2018 года — шеф-дизайнером французского Citroën, где участвовал в создании концептов электромобилей, включая Citroën Oli, представленный в 2023 году.

Получение российского гражданства в 2026 году открывает для Леклерка новые возможности в российской автомобильной индустрии, которая находится в стадии трансформации и заинтересована в привлечении международного опыта. Пока неясно, будет ли он работать в России на постоянной основе, однако его опыт и стиль могут оказаться востребованными при обновлении дизайна отечественных автомобилей, таких как «ГАЗель», УАЗ «Патриот» или модели АвтоВАЗа.

Источники и дополнительные материалы